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送充电桩 特斯拉“免费服务”打了谁的脸?

2015-05-18 17:06:06    

 





 

华夏时报5月18日报道 似乎早已嗅到了政策风向,就在北京发改委发文称“6月1日起要收取充电服务费”的第4天,特斯拉发布了一项免费服务计划——“家庭充电免费预勘测服务”,即免费为特斯拉用户提供家用充电桩的勘测及安装,而此前特斯拉车主要为这项服务支付至少6000元至1万元不等的费用。

 当“餐具收费”即将成为行业潜规则时,特斯拉此时偏偏为顾客端来一杯“免费星巴克”。

“矫情”又何妨

在很多同行看来,特斯拉的“免费咖啡”多少有些矫情,因为能买得起特斯拉的人非富即贵,根本不在乎多买个家用充电桩。也许刚进中国时,特斯拉也这样认为,但当他们发现在为数不多的订单中,隐藏着一大批屌丝时,不禁眼前豁然开朗。于是,一个“在非洲卖鞋”的故事就这样开始了:特斯拉先是推出了通过招商银行信用卡分期付款的业务;而后又推出与全球同步的半价保值回购业务;接着,免费家用充电桩来了……于是,特斯拉车主中渐渐有了更多屌丝、草根的身影。

特斯拉在4月3日发布数据称,2015年第一季度全球的销量为10030辆,同比增长55%。尽管全球业绩报表中没有单独公布中国市场的销售数据,但特斯拉内部人士透露:“特斯拉在华销量中止下跌,已开始有起色。3月份在中国市场的销量为370辆左右,相比2月份增长140%左右。”得益于销量预期改善,且发布储能新产品,特斯拉股价自3月底以来已经累计上涨近25%,目前股价高于每股230美元,市值接近290亿美元。

打铁还需趁热。“充电难”目前已成为消费者购买电动车的最大障碍,公共设施不完善、充电接口不兼容,导致众多公用充电桩形同虚设;家用充电桩虽方便,但碍于物业因素以及报装手续的繁琐,家庭充电桩安装率极低。特斯拉此时正是看到了这一痛点,率先推出了“家庭充电免费预勘测服务”。“我们的用户不是人人都住别墅,有不少顾客住的都是高层,甚至没有固定停车位,在安装充电桩之前,除了技术层面的东西,我们还要帮客户去协调很多关系。”特斯拉中国公共政策与充电基础设施部的一位工作人员透露。

一项看似简单的业务,在特斯拉中国内部却成了最为琐碎和辛苦的工作。如果这也能被看做是矫情,那特斯拉这回真是要矫情到底了。自2015年起,特斯拉的车主在正式购车后可获得的免费服务包括家用充电设备、2年免费维保、报修后48小时内免费上门检查维修服务等。据介绍,特斯拉这一服务将覆盖以全国21个最主要城市为半径的350公里区域,包含全国80%以上主要城市。其中,特斯拉将首先在北京、上海、南京、杭州、成都、重庆、武汉、广州、深圳等城市推出免费预勘测服务,并将不断扩大预勘测服务的地域范围。而到目前为止,特斯拉已建成数百座超级充电站、千余个目的地充电桩作为长途出行的充电补充方式,从而在中国建成了全球第二大特斯拉车主公用充电站网络。

等待新国标

在充电建设双线并行的同时,特斯拉还计划未来将对产品进行升级,以符合中国市场将于明年下半年推出的充电国标。

“目前中国正在修订关于充电的五项重要国家标准,特斯拉一直以来都在积极参与国标修订的各项工作,并全力支持中国充电标准在安全性、兼容性等方面进行改进和完善,力争帮助中国标准成为世界最先进的充电标准。待未来完善的中国充电标准正式发布后,特斯拉将全面支持新国标,修改新生产车辆以符合新国标的规定。”特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔表示,“同时,特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现兼容,最终特斯拉无论新老用户,都将可以用所有符合新国标的充电设施方便地享受充电服务。随着未来几年中国充电基础设施的飞速发展,特斯拉用户将彻底消除对于充电的顾虑。”

也就是说,在中国新版的充电标准发布之后,特斯拉在中国出售的新车将全面兼容国标,已售出车型通过转换插头也能兼容国标,特斯拉可用的充电桩数量将一下增加好几倍。

由国家能源局担纲制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》和《充电基础设施建设指导意见》两大文件,2014年年底就被业内盛传即将出台,将明确充电桩(站)基础建设的中长期方向、目标要求、技术标准、各地(部委)具体分工等,但在各部门利益博弈中最终“难产”。据特斯拉相关负责人介绍,车上用什么样的接口、尺寸大小,每个车企都有自己的标准,因为企业总想保护自己的利益,最后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。

不过,这一行业标准正在统一的过程中。“相关标准正在制定中,预计明年下半年可发布实施。新标准发布后,特斯拉将全面支持新国标,修改生产车辆以符合新国标的规定,同时特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标完美兼容。”高翔表示。

“先栽树后乘凉”,不懂中国国情的特斯拉,却先学会了这个道理。

 

来源: 华夏时报(北京)